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Ferrari SF90 Spider

La SF90 Spider propone un'architettura ibrida plug-in in cui il motore endotermico è integrato a due motori elettrici all’anteriore, che costituiscono il sistema RAC-e (Regolatore Assetto Curva Elettrico), e uno al posteriore, derivante dall’esperienza maturata dal Cavallino Rampante in Formula 1 e che ne eredita il nome MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). 

La sinergia tra motore endotermico e motori elettrici permette di raggiungere la potenza massima di 1000 cv e di posizionare SF90 Spider al vertice della categoria e della gamma della Casa di Maranello. Grazie ai suoi 780 cv (e 195 cv/l di potenza specifica), il motore termico della SF90 Spider si colloca al vertice della gamma Ferrari. Per ottenere questo risultato, i tecnici si sono concentrati sulla riprogettazione dell’impianto di aspirazione e scarico.

Nella nuova configurazione tutti i condotti sono quasi allineati in orizzontale all’altezza delle teste motore, il gruppo turbocompressore è stato abbassato e la linea di scarico è stata portata più in alto. Tale razionalizzazione ha portato all’abbassamento del baricentro e al contenimento del peso complessivo, grazie anche all’utilizzo di Inconel® nel condotto di scarico.

Per la prima volta su una Ferrari, viene proposto un allestimento specifico per quei clienti che vogliono accentuare ulteriormente l’impostazione racing della propria vettura.
Ferrari SF90 Spider - Assetto Fiorano
L’Assetto Fiorano è un allestimento specifico della SF90 Spider, disponibile su richiesta e volto ad accentuare ulteriormente la già spiccata vocazione racing della vettura. Scegliendo questo allestimento si accede a una serie di contenuti esclusivi, tra cui ammortizzatori Multimatic derivati dall’esperienza del Cavallino Rampante nelle competizioni GT con regolazione ottimizzata per l’utilizzo in pista, materiali ad alte prestazioni (come fibra di carbonio e titanio) che alleggeriscono la vettura di 21 kg, spoiler posteriore in fibra di carbonio, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 omologati per l’uso stradale e studiati per migliorare la performance in pista nonché una livrea bicolore dedicata*.

* contenuto opzionale
Ferrari SF90 Spider - Interiors

Nella SF90 Spider il Manettino è affiancato da un selettore per la gestione del sistema ibrido (eManettino) dotato di quattro modalità: eDrive, Hybrid, Performance, Qualify

Tra le soluzioni aerodinamiche innovative spicca invece lo shut-off Gurney, sistema attivo sul posteriore della vettura in grado di adattarsi alle condizioni di guida. Anche la logica di gestione della dinamica veicolo, ora chiamata electronic Side Slip Control (eSSC), è stata potenziata: il sistema verifica istante per istante le condizioni dinamiche dell'auto e gestisce indipendentemente le coppie applicate alla ruota interna ed esterna (Torque Vectoring).

La filosofia Occhi sulla strada, mani sul volante ha originato una nuova interfaccia uomo-macchina (HMI) ricca di innovazioni, tra cui il volante munito di controlli touch e il cluster centrale, completamente digitale nonché dotato di schermo curvo ad alta definizione da 16'’.

Richiedi maggiori informazioni sulla Ferrari SF90 Spider in vendita a Pambio Noranco
orari di apertura
lun - gio7:30 - 12:00 / 13:30 - 18:00
ven7:30 - 12:00 / 13:30 - 17:30
sab 8:00 - 12:30
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